此综述采用“观点分镜+数据仪表盘+对比矩阵”的复合排版，突出高管差异化贡献，如需扩展某方向可补充定向文献。
🚀 何志奇：本土化洞察与技术深耕
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文化差异驱动产品设计
2025年5月提出“德人排序：＞车＞家庭”，以德版车型后备箱宠物洗浴功能为例，解析本土化设计对销量的影响2。
🤝 廉玉波：技术合作与产业协同
- “为特斯拉供电池”
2022年确认向特斯拉供应电池，称马斯克为“朋友”，凸显竞合关系12。
- 工程师精神传承
调“潜心研究、勇于创新”为工程师心精神，主导开发20余车型、获科技进步16。
💎 高管共性特质
| 维度 | 李柯 | 何志奇 | 廉玉波 |
|---|---|---|---|
| 心领域 | 化布局 | 产品本土化 | 技术突破 |
| 典型 | “燃油车是共同敌人” | “德人优先宠物需求” | “尊重特斯拉” |
| 数据锚点 | 200亿欧洲1 | 1400亿研发6 | 175件专利16 |
🌐 启示与行业影响
高管层通过 “技术开放+本地化深耕+产能规避壁垒” 三维模式，重塑中车企化路径：
1400亿研发重投入
2024年披露集团累计研发投入1400亿元，2023年单年投入399亿（超净利润），10万人技术团队支撑创新6。
200亿美元欧洲攻坚计划
未来数年拟在欧洲投入200亿美元（约1435亿人），重点通过本地化生产规避欧盟关（如匈牙利、土耳其工厂），并完善售后服务体系[[1][3][5]9。2024年其欧洲销量已超特斯拉，归因于9-10款车型覆盖多元需求（对比特斯拉4款）[[1]4。
50%销量锚定海外
2024年提出海外销量占比将达50%（前7个月仅占14%），通过泰、巴西等工厂规避贸易壁垒（欧盟17%、美加100%关）5。
“燃油车是共同敌人”
2025年3月喊话特斯拉，调双方需携手推动油电替代，尽管存在贸易摩擦，仍坚持技术开放共享[[3][9]10。明确排除市场，聚焦欧洲插混车型（如海豹U）及腾势高端品[[9]10。
🔍 高管视野与布局
（李柯：海外拓疆与行业）
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格战不可持续论
2025年6月，李柯指出电车市场极端格战将引发行业整合，弱势企业出局将化地位，同时重塑电池供应链[[1]4。同期市值较峰值下降220亿美元，但未明确收缩折扣力度[[1]4。
- 李柯的欧洲实践证明多车型矩阵与混动技术可突破特斯拉封锁[[1]9；
- 何志奇的文化洞察揭示本土化需超越功能设计，植入情感联结2；
- 廉玉波的供应链合作体现竞合技术共享的必然性[[12]16。
文献来源：彭博社[[1][5]9、金融时报[[3]10、汽车之家12等（完整文献可查阅链接）。
以下是基于公开资料对执行副总裁心观点及贡献的文献综述，采用分栏式排版结合心数据标注，全文约1200字：
相关问答
- 王念强被踢出比亚迪了吗
- 答：
实际上，
王念强目前仍然是比亚迪股份有限公司的执行副总裁，并担任比亚迪电子有限公司的CEO及比亚迪电子事业群的总经理。此外，他还担任了多家比亚迪子公司的法定代表人及高管职务，包括比亚迪精密制造有限公司和成都比亚迪电子有限公司的董事长。这些信息均来自最近的公开资料，其后并未有公开信息表明王念强被踢出比亚迪。因此，基于现有最新的可靠信息，王念强依然在比亚迪担任重要职位。
- 王传福李柯几个孩子了
- 答：王传福和李柯是比亚迪的CEO和执行副总裁，我无法了解到他俩孩子情况，保护个人隐私，以下是我了解到的王传福和李柯的信息：王传福，男，汉族，无党派人士，1966年2月15日生于安徽芜湖，安徽合肥人，中共党员，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁、湖南省工商业联合会（总商会）副会长。第十一届全国人大代表，...
- 比亚迪执行副总裁和.高级副总裁哪个大
- 答：比亚迪执行副总裁和高级副总裁相比执行副总裁大。高级副总裁是名誉上的。高级副总裁排名靠前，但无实际意义，只是个称号，属于名义上的，实际上就是一个名誉职务。执行副总裁大，相当于常务副总裁，负责企业全面的运营管理，负责落实公司的各项经营战略，其实就是真正干活的高管，类似于职业经理人的位置。
