东风风行车型全系解析：从经典到新能源的创新之路
（以下内容基于多维度文献整理，采用模块化排版设计）
一、经典燃油车矩阵：商乘并行的多元化布局
东风风行依托东风汽车集团技术积淀，形成覆盖MPV、SUV、轿车三大领域的燃油车体系：
- 商务MPV旗舰序列
- 风行CM7：定位中高端商务市场，搭载2.0T+8AT动力组合，提供短轴/长轴版本，内饰配备15.6英寸中控屏与航空座椅，曾服务于G20峰会等际场合56。
- 菱智系列：涵盖M3/M5/M5EV等细分车型，拥有5/7/9座灵活布局，载货容积可达541L-1303L，主打物流与家庭多用途场景317。
- 家用SUV主力阵营
- 风行T5系列：全系标配1.5TD发动机，197匹马力搭配7DCT变速箱，主打年轻家庭市场，突出智能语音交互与L2级辅助驾驶功能621。
- 风行SX6：定位“加大号7座SUV”，采用轿车化底盘调校，提供5年/10万公里超长质保，二排座椅支持旋转调节1217。
- 跨界车型探索
- 景逸系列：包括X3/X5等紧凑型SUV，以6.69万起售切入入门市场，调高通过性与经济性，百公里油耗低至7.3L1417。
二、新能源转型：技术突破与设计革新
2024年起，东风风行加速“光合未来计划”，形成纯电、插混双线布局：
- 纯电先锋：星海S7
- 性能参数：后置单电机输出160kW/310N·m，0-100km/h加速6.67秒，CLTC续航555km，风阻系数仅0.191Cd创同级纪录47。
- 智能座舱：搭载星海OS系统，支持连续语音控制与远程交互，15.6英寸触屏集成360°全景影像+车道偏离预49。
- 混动旗舰：未名豪华MPV
- 技术内：采用马赫双擎MHD混动系统，热效率45%行业，综合续航1250km，配备高速NOA导航辅助与智能泊车194。
- 设计语言：融合“锋动力学”理念，前脸“中结”格栅+分体式激光大灯，内饰采用弗吉亚Dragon平台骨架与羽绒头枕1921。
- 未来
- 2026年前推出独立新能源品，重点开发EMA-E纯电平台，目标3年电动化率100%，5年全面停产燃油车1916。
三、设计哲学与用户洞察
- 外观进化论
- 锋动力学设计：车型T5 EVO狂飚版采用狮吼式前脸+四出排气，引擎盖四条立体棱线化运动基因，获德iF设计提名921。
- 轿跑化趋势：星海S7首创流线型穹顶设计，搭配19英寸低风阻轮毂，后备箱拓展容积媲美中型旅行车47。
- 场景化空间设计
- 商务车型首创“窗中窗”私密结构，家用SUV提供37处储物空间+1700mm气垫床模式，实现载物/休憩自由切换321。
四、市场与行业影响
- 格锚点策略
- 燃油车覆盖5.99万-21.94万区间，新能源主力位11.98万-15.99万，形成对合资品的错位竞争14。
- 渠道服务升级
- 全铺设500+4S店，推出电池终身质保，建立用户生态“风行生活家”310。
文献来源扩展建议
如需更完整车型参数或技术，可参考：
- 卡汽车《东风风行技术解析报告》3
- 太平洋汽车网《星海S7长续航版深度测评》7
- 东风柳汽《2025新能源蓝皮书》19
（全文约1200字，结构化呈现心信息点，满足学术研究与商业分析双重需求）
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